Міні комплект для самостійного ремонту скла Set-3

До вашої уваги пропонується міні набір для самостійного ремонту сколів та тріщин на лобовому склі автомобіля.

Що включає в себе даний набір:

- фотополімер, 2мл.;

- тримач інжектора на присосках;

- пластиковий механічний інжектор;

- лезо;

- плівка для ультрафіолетового затвердіння полімеру;

Виробник: Китай.

Інструкція із застосування даного міні набору для самостійного ремонту скла:

Інструкція з ремонту сколів

Крок 1. Очистити та підготувати пошкоджену зону.

Очистіть місце навколо пошкодження за допомогою сухої тканини або паперового рушника. Категорично ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ скло мити або протирати мокрою тканиною. Очистіть місце удару сколу (бажано, в точці удару сколу, трохи заглибитися або просвердлити для кращого проникнення та заповнення сколу полімером). Якщо у пошкоджену ділянку потрапила вода, обов'язково необхідно повністю висушити всю вологу.

Крок 2. Монтаж тримача інжектора.

Прикріпіть за допомогою присосок пластиковий тримач міні-інжектора до лобового скла таким чином, щоб у його центрі була пошкоджена ділянка скла (скол). Примітка: не можна кріпити присоску зверху на тріщину, якщо така є в наявності.

Крок 3. Вкрутіть циліндр інжектора у тримач.

Вкрутіть циліндр інжектора у центральне кільце тримача. Прилягання гумового ущільнювача до скла має бути м'яким, але й, у свою чергу, досить щільним, щоб полімер під тиском не протікав назовні. (Позиція В).

Надмірний тиск до скла може призвести до збільшення (росту) тріщини від сколу. Будьте обережні.

Крок 4. Капніть полімер в циліндр інжектора.

Відріжте наконечник контейнера із полімером. Акуратно капніть 5-8 крапель у циліндр інжектора (залежно від пошкодження). Якщо полімер почне витікати з нижньої частини гумового ущільнювача, трохи закрутіть циліндр інжектор за годинниковою стрілкою для надійного прилягання до скла. Протріть наконечник від полімеру сухою тканиною та збережіть контейнер із залишками полімеру для кроку 7.

Примітка: Усі роботи із заповнення сколу полімером виконувати в приміщенні без потрапляння прямих сонячних променів та з робочою температурою +15…+30ºС.

Крок 5. Створення тиску.

Закрутіть поршень інжектора в циліндр інжектора за годинниковою стрілкою для створення тиску та заповнення сколу полімером. Закручувати необхідно доти, поки гумовий ущільнювач трохи розшириться (це добре видно з салону автомобіля). Залишіть все в цьому положенні на 4-5 хвилин (залежно від ступеня пошкодження).

Крок 6. Повторний тиск.

Викрутіть поршень з циліндра інжектора для того, щоб витіснене полімером повітря могло вільно вийти зі сколу. Зачекайте 1-2 хвилини. Переконайтеся, що у сколі не залишилося бульбашок повітря. Якщо дивитися під певним кутом, то заповнені полімером ділянки сколу будуть відображатися як темно-зелені області. Якщо все ж таки пошкоджена ділянка заповнилася полімером не повністю і залишилися повітряні області, повторіть кроки 5 і 6, щоб отримати задовільний результат. Також постійно контролюйте, чи достатньо полімеру в циліндрі інжектора.

Крок 7. Запечатування сколу.

Після повного видалення повітря та заповнення сколу полімером зніміть весь інструмент із лобового скла. Протріть та видаліть надлишки полімеру. Капніть пару крапель полімеру на місце удару (заглиблення) сколу і накрийте поверх плівкою. Плівку сильно притискати до скла або розгладжувати не слід.

Крок 8. Затвердіння та завершення.

Поставте автомобіль під прямим сонячним промінням на 20 хвилин, або скористайтеся спеціальною ультрафіолетовою лампою. Примітка: Взимку, або в похмуру погоду, процес фотополімеризації полімеру на вулиці може досягати кількох годин через слабке ультрафіолетове випромінювання.

Після повного затвердіння полімеру зніміть плівку. Тримаючи лезо під кутом 90 градусів до лобового скла, зачистіть залишки полімеру в рівень з поверхнею лобового скла.

Інструкція з ремонту тріщини

Щоб ремонт лобового скла був якісним та надійним, його необхідно виконувати якомога раніше після утворення тріщини, до того, як в неї потрапить бруд, вода чи ін. забруднення. У жодному разі не мийте і не протирайте лобове скло мокрою ганчіркою. Тріщину можна протирати тільки сухою тканиною або серветкою і тільки акуратно вздовж тріщини, щоб уникнути потрапляння в неї бруду. Якщо в пошкоджену ділянку все ж таки потрапила вода і тріщина при цьому чиста, обов'язково необхідно повністю висушити всю вологу.

Усі роботи із заповнення пошкодженої ділянки полімером можна виконувати тільки у приміщенні без потрапляння прямих сонячних променів та з робочою температурою +15…+30ºС.

Щоб тріщина надійно та якісно склеїлася і після ремонту згодом не розкрилася, її необхідно заповнити полімером усю повністю, не залишаючи повітряних прогалин. Особливу увагу потрібно приділити ділянці тріщини, де вона досягає краю скла, і, дуже часто, ховається під гумовий ущільнювач, молдинг або пластмасову накладку.

Ремонт тріщини може бути неефективним, якщо:

- тріщина довжиною понад 12 дюймів (30 см).

- тріщина брудна.

- тріщина утворена у внутрішньому шарі лобового скла «триплекс».

Крок 1.

Відріжте наконечник ємності із полімером. У жодному разі не заповнюйте тріщину полімером ділянками, це може призвести до утворення повітряних пробок у тріщині. Тріщину краще заповнювати полімером послідовно від одного кінця поступово просуваючись по тріщині в міру її заповнення, навіть якщо це займе набагато довше часу.

Якщо на деяких ділянках полімер погано проникає в тріщину, її можна трохи розкрити натиснувши на цю ділянку тріщини із салону автомобіля. Натискати слід акуратно і обережно, щоб уникнути подальшого збільшення (росту) тріщини.

Крок 2.

Після того, як все повітря буде видалено, повторно нанесіть полімер на тріщину по всій довжині і накрийте смужками плівки для затвердіння. Простежте за тим, щоб між плівкою та тріщиною не залишалися бульбашки повітря. Плівку сильно притискати до скла або розгладжувати не слід.

Поставте автомобіль під прямим сонячним промінням на 20 хвилин, або скористайтеся спеціальною ультрафіолетовою лампою. Примітка: Взимку, або в похмуру погоду, процес фотополімеризації полімеру на вулиці може досягати кількох годин через слабке ультрафіолетове випромінювання.

Після повного затвердіння полімеру зніміть плівку. Тримаючи лезо під гострим кутом до скла, зачистіть залишки полімеру з поверхні.