Міст з пневмо інжектором MAG2-P1

Маючи досвід надання послуг з ремонту автомобільного скла більше 15 років, ми з впевненістю, виходячи з практики, можемо сказати, якими характеристиками повинен володіти інжекторний міст для якісного ремонту тріщин та сколів. У зв'язку з цим, Вашій увазі пропонується даний міст з рядом переваг, а саме:

- збільшений огляд ремонтованої ділянки за рахунок прорізів у мості, що полегшує процес заповнення пошкодження полімером.

- збільшена відстань від присоски до інжектора. При ковзанні моста вздовж тріщини, під час заповнення її полімером, зменшується ймовірність потрапляння мастила присоски в тріщину. При ремонті великих сколів, частина сколу не «ховається» під присоскою.

- компактний розмір мосту полегшує процес ремонту сколів та тріщин у важкодоступних місцях: на краю скла, біля ущільнювачів, молдингів, жабо та ін.

- невелика, але потужна, вакуумна присоска забезпечує надійне кріплення практично на будь-якій поверхні лобового скла, а також мобільність і прекрасне ковзання по склу при ремонті тріщин. Важільний механізм самої присоски робить процес монтажу моста на скло дуже швидким, зручним та комфортним, займає лічені секунди.

- сам міст виготовлений із алюмінію з анодним покриттям (стійкість до подряпин), а інжектор з високоякісної нержавіючої сталі, що гарантує багаторічну його експлуатацію.

 Для роботи потрібен насос тиск/вакуум, а також шланг із швидкороз'ємним з'єднанням (ШРЗ).